توقف مؤشر الشحن الجاف لبورصة البلطيق، الذي يعد أحد أبرز المؤشرات العالمية لقياس أسعار نقل السلع الجافة بحرًا، عن مواصلة مكاسبه.
يأتي ذلك بعد سلسلة ارتفاعات استمرت أربعة أيام متتالية، إذ سجل خلال تعاملات يوم الثلاثاء تراجعًا بنسبة 0.7 % ليهبط إلى 2,024 نقطة.
ويعكس هذا الانخفاض حالة من التباين في أداء سوق الشحن الجاف. في ظل تراجع بعض الفئات الرئيسية من السفن. مقابل استمرار التحسن في فئات أخرى، وعلى رأسها سفن باناماكس.
كيب سايز تتراجع مع ضعف أداء الشحنات الكبرى
شهد مؤشر كيب سايز، الذي يقيس أداء السفن الكبيرة المخصصة عادة لنقل الشحنات الضخمة مثل خام الحديد والفحم. تراجعًا بنسبة 1.3 % ليصل إلى 2,888 نقطة.
وتستخدم سفن كيب سايز عادة في نقل حمولات تصل إلى نحو 150 ألف طن، ما يجعلها شديدة الارتباط بحركة الطلب على المواد الخام الأساسية. خاصة في أسواق التعدين والطاقة.
سوبرماكس تسجل انخفاضًا جديدًا
كما تراجع مؤشر سوبرماكس بنسبة 1 % ليصل إلى 1,256 نقطة، في إشارة إلى استمرار الضغوط على أداء السفن متوسطة الحجم العاملة في سوق الشحن الجاف.
ويعكس هذا التراجع ضعفًا نسبيًا في نشاط بعض مسارات الشحن الخاصة بالحمولات المتوسطة، وسط استمرار حالة الترقب في السوق.
باناماكس تخالف الاتجاه وترتفع وسط التراجع العام
في المقابل، سجّل مؤشر باناماكس أداءً إيجابيًا، ليخالف الاتجاه العام الهابط للمؤشرات الأخرى. بعدما ارتفع بنسبة 0.9 % ليصل إلى 1,853 نقطة.
وتُستخدم سفن باناماكس عادة في نقل شحنات تتراوح بين 60 ألفًا و70 ألف طن من الفحم أو الحبوب. ويشير صعود هذا المؤشر إلى وجود دعم نسبي في بعض مسارات نقل السلع الزراعية والطاقة.
تباين الأداء يعكس تحركات غير متوازنة في سوق الشحن الجاف
يكشف الأداء الأخير لمؤشرات الشحن الرئيسية عن تباين واضح داخل سوق الشحن الجاف. حيث ضغط تراجع كيب سايز وسوبرماكسعلى المؤشر العام. في حين حدّ ارتفاع باناماكس من وتيرة الهبوط.
ويعكس ذلك استمرار التحركات غير المتوازنة بين فئات السفن المختلفة. وفقًا لطبيعة الطلب على السلع المنقولة، وحجم الشحنات، ومسارات التجارة البحرية النشطة خلال الفترة الحالية.