سجلت مخزونات المنتجات النفطية في الفجيرة بالإمارات تراجعًا لافتًا إلى مستويات شبه قياسية، في ظل تصاعد التوترات الجيوسياسية التي تشهدها منطقة الشرق الأوسط.
وبحسب بيانات اطلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة، اليوم، فقد انخفض إجمالي المخزونات النفطية في الفجيرة بنسبة 12 % خلال الأسبوع المنتهي في 16 مارس الجاري، ليصل إلى نحو 14.425 مليون برميل.
ويعد هذا المستوى من بين الأدنى تاريخيًا، إذ يقترب بشدة من أقل مستوى مسجل على الإطلاق عند 14.235 مليون برميل. والذي تم تسجيله في 25 نوفمبر 2024. ما يعكس حجم الضغوط التي يتعرض لها المركز النفطي الأهم في المنطقة خلال الفترة الحالية.
الفجيرة تحت الضغط.. حرائق وإغلاقات منذ اندلاع الحرب
تأتي هذه التراجعات الحادة في وقت يشهد فيه ميناء الفجيرة الإماراتي ظروفًا تشغيلية صعبة. مع استمرار تداعيات الحرب الإسرائيلية الأميركية على إيران، التي اندلعت في 28 فبراير الماضي.
ومنذ بداية التصعيد، شهدت الفجيرة حرائق وإغلاقًا لبعض المصانع، إلى جانب تساقط حطام في محيط المنطقة.
وألقى ذلك بظلاله على الأنشطة اللوجستية والصناعية، وزاد من حدة الضغوط على حركة التخزين والتوريد في أحد أهم مراكز الطاقة العالمية.
الفجيرة.. مركز استراتيجي لتخزين النفط وتزويد السفن بالوقود
يحظى ميناء الفجيرة بمكانة استراتيجية بالغة الأهمية في أسواق الطاقة العالمية. إذ يعد المركز الرئيسي لتخزين النفط ومشتقاته في الشرق الأوسط. كما يحتل المركز الثالث عالميًا في تخزين النفط والمنتجات النفطية.
ولا تقتصر أهمية الفجيرة على التخزين فقط، بل يصنف أيضًا باعتباره ثاني أكبر ميناء عالميًا في تزويد السفن بالوقود بعد سنغافورة. ما يجعله نقطة محورية في حركة التجارة البحرية والطاقة.
المشتقات المتوسطة تقود التراجع.. أدنى مستوى منذ سبتمبر 2025
أظهرت البيانات أن مخزونات المشتقات المتوسطة في الفجيرة، والتي تشمل وقود الطائرات والديزل. سجلت أكبر نسبة انخفاض بين مختلف فئات المنتجات النفطية.
فقد تراجعت هذه المخزونات بنسبة 25 % لتصل إلى نحو 1.857 مليون برميل، وهو أدنى مستوى لها منذ 22 سبتمبر 2025.
وبحسب بيانات منطقة الفجيرة للصناعة البترولية الصادرة اليوم، والتي جمعتها شركة بلاتس، فإن هذا الانخفاض يعكس ضغوطًا متزايدة على المنتجات المرتبطة بقطاعي النقل والطيران.
انخفاض مخزونات المشتقات الخفيفة إلى أدنى مستوياتها منذ نهاية 2025
كما سجلت مخزونات المشتقات الخفيفة، التي تشمل البنزين والنافثا، تراجعًا ملحوظًا، وإن كان بوتيرة أقل مقارنة بالمشتقات المتوسطة.
فقد انخفضت هذه الفئة بنسبة 2.4 % لتصل إلى 6.856 مليون برميل، وهو أدنى مستوى لها منذ 29 ديسمبر 2025.
في المقابل، أظهرت البيانات أن مخزونات المشتقات الثقيلة، المستخدمة بشكل رئيس في وقود الشحن البحري وتوليد الكهرباء، تراجعت هي الأخرى بصورة واضحة.
وانخفضت هذه المخزونات بنسبة 16 % لتصل إلى 5.712 مليون برميل، وهو أدنى مستوى لها منذ 29 سبتمبر 2025.
ويحمل هذا التراجع دلالات مهمة بالنسبة لأسواق الوقود البحري. خاصة مع تنامي الضغوط على الموانئ ومحطات الإمداد في المنطقة، وارتفاع حساسية السوق تجاه أي اضطراب في الإمدادات المرتبطة بالملاحة والطاقة.
أسعار وقود السفن تتراجع بعد قفزة حادة إلى أعلى مستوى منذ 2022
وعلى صعيد الأسعار، قدرت شركة بلاتس سعر وقود السفن منخفض الكبريت (0.5%) المُسلم في الفجيرة عند نحو 1040 دولارًا للطن المتري في 17 مارس الجاري.
ورغم هذا المستوى المرتفع، فإنه يأتي بعد تراجع من ذروة سابقة، إذ بلغ السعر 1126 دولارًا للطن المتري في 12 مارس الجاري، وهو أعلى مستوى يسجله منذ يوليو 2022.
وتعكس هذه التحركات السعرية حجم التقلبات الكبيرة التي تشهدها سوق الوقود البحري في الفجيرة. مع تأثرها المباشر بتداعيات التصعيد العسكري، والمخاوف المرتبطة بالإمدادات، وارتفاع تكاليف المخاطر والتأمين والنقل.
زيت الوقود عالي الكبريت يسجل تراجعًا يوميًا بنسبة 6.2 %
في الوقت نفسه، قدرت بلاتس سعر زيت الوقود عالي الكبريت المُسلم في الفجيرة عند نحو 820 دولارًا للطن المتري في 17 مارس الجاري.
ويمثل هذا السعر انخفاضًا يوميًا بنسبة 6.2 % مقارنة باليوم السابق. في إشارة إلى استمرار التقلبات في سوق الوقود التقليدي المستخدم في بعض أنواع السفن ومحطات الطاقة.