«بيمكو» تحذر من تأثير اضطرابات مضيق هرمز في سوق الشحن الجاف

أكد فيليبي جوفيا؛ مدير تحليل الشحن في شركة بيمكو، أن الهجمات الأخيرة على إيران من قبل الولايات المتحدة وإسرائيل أدت إلى اضطرابات ملحوظة في حركة السفن العابرة لمضيق هرمز.

وبينما يعد المضيق أقل أهمية بالنسبة للشحن الجاف مقارنة بسوق ناقلات النفط، فإن الاضطرابات تؤثر حاليًا في نحو 4% من أحجام البضائع الجافة والطلب على أطنان الأميال البحرية.

جاء ذلك في أحدث تقرير لشركة بيمكو، وهي واحدة من كبرى جمعيات الشحن بالعالم.

انخفاض حركة السفن العابرة للمضيق

أدت الاضطرابات إلى انخفاض ملحوظ في حركة مرور السفن. حيث تم تسجيل هجوم على ما لا يقل عن خمس سفن خلال الأيام الأولى من مارس.

وانخفض عدد رحلات سفن البضائع السائبة إلى أقل من ثلث المستويات المسجلة في الأسبوع السابق.

وهددت القوات الإيرانية بمهاجمة السفن العابرة. بينما نصحت الولايات المتحدة السفن بتجنب منطقة الصراع.

وفي الوقت نفسه لم تتحقق بعد ضمانات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب المالية لمرافقة السفن التجارية عبر المضيق. وبالتالي لم تؤثر في الوضع الحالي.

السفن والفئات الأكثر تعرضًا

أوضح جوفيا أن تأثير الاضطرابات في سوق الشحن الجاف لا يزال محدودًا نسبيًا، مع استمرار حركة العبور البحرية بسعة منخفضة.

وأشار إلى أن السفن الأصغر من فئة كيب سايز هي الأكثر تأثرًا. حيث يأتي 7% من الطلب على سفن سوبراماكس و5% من طلب الباناماكس والهانديسايز من الرحلات العابرة للمضيق.

البضائع الرئيسة المتأثرة

تشكل الحبوب وخام الحديد والصلب النسبة الأكبر من الشحنات الجافة المتجهة إلى موانئ الخليج العربي. إذ تمثل 59% من أحجام الواردات و70% من أطنان الأميال.

وتعد البرازيل والأرجنتين الموردين الرئيسين للخام والحبوب، بينما تبرز الصين كمصدر رئيس لصادرات الصلب.

أما الصادرات من الخليج فتشمل: الحجر الجيري والكبريت واليوريا؛ حيث تمثل 69% من أحجام الصادرات و63% من أطنان الأميال الصادرة.

وتتركز حركة الحجر الجيري عبر الإمارات بنحو 52% من الشحنات المتجهة غالبًا إلى الهند وبنجلاديش لإنتاج الأسمنت والصلب.

في حين تمثل شحنات الكبريت 45% من الإنتاج العالمي، وشحنات اليوريا 27% من السوق العالمية، بحسب التقرير.

توقعات السوق في حالة استمرار الاضطراب

حذر جوفيا من أن استمرار الاضطرابات أو توقف السفن عن عبور المضيق تمامًا قد يضعف سوق الشحن الجاف، خصوصًا في القطاعات غير الكيب سايز.

ولفت إلى أن الطلب على الاستيراد من دول الخليج سيظل ضعيفًا إذا لم تكن البدائل البرية كافية لتغطية الاحتياجات.

وأضاف أن تعويض صادرات رئيسة مثل: الحجر الجيري سيكون صعبًا على المدى المتوسط نظرًا لندرة الموردين البديلين. ما يعكس هشاشة سوق البضائع الجافة أمام استمرار التوترات في المنطقة.